Thứ Ba, 28 tháng 7, 2015

Sự an toàn xe 2013 Honda CR-V

Thiết bị an toàn tiêu chuẩn trên 2013 Honda CRV bao gồm hệ thống phanh chống bó cứng đĩa, ổn định và kiểm soát lực kéo, tựa đầu chủ động trước, túi khí bên hông phía trước và túi khí bên rèm. Tất cả các mẫu CR-V cũng đi kèm với một máy ảnh back-up.


>> Mời bạn xem thêm: xe honda civic

Trong thử nghiệm phanh Edmunds, một CR-V EX-L dừng lại từ 60 mph trong 120 feet - một khoảng cách ngắn cho một chiếc xe trong phân khúc này.

2013 CR-V kiếm được một hoàn hảo năm sao cho bảo vệ tổng thể trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, ghi được năm sao cho cả hai bảo vệ frontal- và bên hông xe. Trong thử nghiệm của Viện Bảo hiểm An toàn, CR-V nhận được sự đánh giá tốt nhất có thể "Tốt" trong các bài kiểm tra trán-offset, tác động và sức mạnh bên mái nhà.

Thứ Hai, 27 tháng 7, 2015

Sự an toàn xe Honda CRV 2012

2012 Honda CRV được trang bị hệ thống phanh đĩa chống bó cứng, ổn định và kiểm soát lực kéo, tựa đầu chủ động trước, túi khí bên hông phía trước và túi khí bên rèm. Một máy ảnh back-up là tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình.


Trong thử nghiệm phanh Edmunds, một CR-V EX-L dừng lại từ 60 mph trong 120 feet - một khoảng cách tốt cho một chiếc SUV nhỏ gọn.

Trong thử nghiệm của Viện Bảo hiểm An toàn, CR-V nhận được sự đánh giá tốt nhất có thể "Tốt" trong các bài kiểm tra trán-offset, tác động và sức mạnh bên mái nhà.

Thứ Tư, 22 tháng 7, 2015

Styles Body, Levels Trim, và Tùy chọn xe Honda CRV 2013

2013 xe Honda CRV có sẵn trong LX, EX và mức cắt EX-L, và mỗi lần có thể được trang bị ổ front- hoặc tất cả các bánh xe.

Các LX được trang bị tốt đến bánh xe tiêu chuẩn với 16-inch bằng thép, đèn pha tự động, keyless entry, phụ kiện đầy đủ sức mạnh, điều hòa không khí, điều khiển hành trình, vô lăng nghiêng-and-lồng, điều chỉnh độ cao lái xe chỗ ngồi, 60 / 40- chia chỗ ngồi phía sau, camera chiếu hậu, một màn hình hiển thị đa thông tin 6-inch, vô-lăng điều khiển âm thanh, và Bluetooth điện thoại và streaming audio. Tất cả các model LX cũng có một hệ thống âm thanh bốn loa với đầu CD, một giao diện Pandora, một jack âm thanh phụ trợ và / iPod giao diện USB.



>> xe honda civic
>> xe toyota innova
>> xe toyota camry

Mô hình EX thêm bánh xe 17-inch hợp kim, đèn sương mù, cửa sổ trời, kính phía sau, một vỏ bọc hàng hóa thu vào và sáu loa cho hệ thống âm thanh. Đi với EX-L được bạn mái ray, gương mặt nóng, hai khu vực kiểm soát khí hậu tự động, ghế ngồi điều khiển điện tám cách điện với thắt lưng, ghế da, ghế trước có sưởi và hệ thống âm thanh nâng cấp với bảy loa phát thanh và truyền hình vệ tinh . Ngày đầu này, EX-L với Navigation thêm một hệ thống định vị (với điều khiển bằng giọng nói và lưu lượng truy cập thời gian thực), trong khi EX-L với hệ thống giải trí phía sau cho biết thêm một hệ thống giải trí phía sau. Lưu ý rằng hệ thống nav và hệ thống giải trí DVD phía sau không thể được đặt hàng với nhau.

Thứ Hai, 13 tháng 7, 2015

Thiết kế nội thất và tính năng đặc biệt 2015 Toyota Camry Hybrid

2015 Toyota Camry Hybrid được may mắn có một trong những cabin rộng rãi và thoải mái nhất trong midsize sedan gia đình phân khúc. Ngay cả người lớn cao sẽ tìm thấy nhiều không gian trên đầu và phía trước đầu gối của họ, trong khi một chiếc xe chỗ ngồi phía sau sẽ phù hợp lại một cách dễ dàng. Các tựa đầu phía sau cố định làm cho nó khó khăn để bảo đảm đúng một ghế trẻ em phía trước, mặc dù.


Lên phía trước, các nút trung tâm của chồng là lớn, dễ đọc trong nháy mắt và găng tay thân thiện mà không bị một cách khôi hài lớn hay xấu xí. Điều này đặc biệt đúng với các điều khiển khí hậu được thiết kế một cách hợp lý. Mỗi Camry Hybrid được một 6,1-inch tiêu chuẩn Entune giao diện màn hình cảm ứng, điều khiển hệ thống âm thanh, ứng dụng điện thoại thông minh tích hợp sẵn và hệ thống định vị tùy chọn. Không nhiều người trong số các giao diện hiện đại thực sự thân thiện, nhưng Entune là một trong những cái tốt hơn và đơn giản hơn có sẵn.

Với 13,1 feet khối, thân cây cung cấp dung lượng đối với một chiếc sedan hybrid (lai thường hy sinh một số không gian để pin dưới sàn của họ). Ghế sau được chia 60/40, và phía khách (các "60" phần lớn hơn) gập xuống cho hàng công suất thêm.

Thứ Ba, 7 tháng 7, 2015

Giá xe honda CRV 2015 giá ưu đãi nhất tại Việt Nam

Giá xe honda CRV 2015 giá ưu đãi nhất tại Việt Nam

Hệ truyền động và Hiệu suất 2010 Toyota Camry

Tất cả xe Camry là bánh trước và động cơ tiêu chuẩn về cơ sở, LE và XLE cắt mức là 2,5 lít bốn xi-lanh mà tạo ra 169 mã lực, nhiều hơn 11 so với trước đó 2.4 lít bốn. Các SE nhận được một phiên bản tinh chỉnh của cùng một động cơ đó là tốt cho 179 mã lực. Một tay sáu tốc độ truyền dẫn là tiêu chuẩn trên tất cả các xe Camry bốn xi-lanh, ngoại trừ cho các XLE, mà chỉ đến với một sáu tốc độ tự động. Đối với phần còn lại của Trims, số tự động là tùy chọn. Nền kinh tế nhiên liệu được ước tính là 22 mpg đường cao tốc thành phố / 33 mpg với sử dụng, trong khi các thị trường yếu tự động để lộ 32 mpg.



>>  Mới bạn xem thêm: http://toyota-bacninh.net/xe-toyota-innova

Tùy chọn trên tất cả các mô hình, ngoại trừ cho Camry cơ sở là một động cơ V6 3.5 lít, 268 mã lực cranks ra và 248 lb-ft mô-men xoắn. Một số sáu tốc độ tự động là sự lựa chọn duy nhất truyền tải. Vì vậy trang bị, Camry có thể chạy nước rút đến 60 mph trong một hạm đội 6,5 giây, nhưng nền kinh tế nhiên liệu vẫn còn ấn tượng ở mức 19 mpg trong thành phố / 28 đường cao tốc.

Thứ Năm, 2 tháng 7, 2015

Giới thiệu 2011 Toyota Camry

Là một thành công lớn, kỳ quặc đủ, đôi khi có thể thay unglamorous. Lấy 2011 Toyota Camry, ví dụ. Những người đam mê xe yêu để bỏ qua Camry với những nhận xét không thật có liên quan yếu tố hứng thú của mình cho rằng một máy giặt. Nhưng thực tế là đối với mỗi anh chàng xe (hoặc gal), người yêu cầu giải trí từ bất cứ điều gì họ lái xe, có nghĩa là hàng trăm folks những người chỉ đơn giản muốn chiếc xe của họ để cung cấp vận chuyển thoải mái, hiệu quả và đáng tin cậy. The Camry đã lâu rất xuất sắc trong lĩnh vực này, và kết quả là của Toyota midsize sedan là một trong những chiếc xe bán chạy hàng đầu cho hầu hết các phần tư thế kỷ.

Tất nhiên có nhiều thứ hơn Camry hơn là chỉ một tính cách nhạt nhẽo. Lựa chọn động cơ của Camry bao gồm một respectably mạnh 2,5-lít inline-4 và một động cơ V6 268 mã lực siêu mịn đó là không có câu hỏi là tốt nhất trong phân khúc sedan gia đình. Camry điểm mạnh khác bao gồm một mức độ đáng khen ngợi của sự thoải mái, rất nhiều tiện lợi và sang trọng tính năng, và điểm số an toàn hàng đầu. Cho dù bạn đang sử dụng nó cho đi lại hàng ngày hoặc một chuyến đi đường gia đình trên khắp đất nước, Camry sẽ có khả năng đáp ứng.

Các phân khúc hạng trung sedan được cho là cạnh tranh nhất trên thị trường ô tô, và như vậy năm 2011 Camry có một số đối thủ xứng đáng với nó phải chiến đấu cho biểu đồ bán hàng uy quyền. Tất nhiên có lâu đời đối thủ của nó, là 2011 Honda Accord , nhưng bây giờ bạn cũng có thể xem xét 2011 Chevrolet Malibu , 2011 Ford Fusion , Hyundai Sonata, 2011 Mazda 6 , 2011 Nissan Altima và Suzuki Kizashi. Mặc dù năm 2011 Toyota Camry không xử lý gần cũng như các thí sinh lớp thể thao - như Altima và 6 - chúng tôi nghi ngờ đa số người mua hàng sẽ không quan tâm quá nhiều.

Đáng buồn thay, uy tín sterling lâu đời của Camry cho chất lượng đã được bôi nhọ bởi vấn đề thế hệ gần đây nhất với đợt thu hồi liên quan đến dính chân ga và thảm sàn có khả năng xâm nhập. Trong công bằng, chúng tôi mong đợi các phiên bản 2011 là miễn phí của những sai sót. Và mặc dù các Camry vẫn còn làm cho một trường hợp mạnh mẽ cho chính nó, như đã nói ở trên, có rất nhiều tùy chọn để lựa chọn hấp dẫn. Camry vẫn là một sự lựa chọn rắn, nhưng nó không còn đủ tốt để được không có trí tuệ. Chúng tôi đề nghị kiểm tra lái xe như nhiều mô hình như có thể nhìn thấy những gì phù hợp nhất với bạn.
Nguồn: xe toyota innova 

Thứ Bảy, 27 tháng 6, 2015

Thiết kế nội thất và tính năng đặc biệt Camry 2013

Nội thất của Camry 2013 cảm thấy rộng rãi và trụ cột phía trước mỏng của nó cung cấp khả năng hiển thị ra bên ngoài tốt. Những thiết kế cabin thiếu trong sự gắn kết, nó làm cho chất lượng vật liệu nói chung là tốt, đặc biệt là khâu đẹp trai trên gạch ngang và cửa tấm của Trims trên. Ghế sau rộng rãi được bổ sung bởi một góc seatback độc đáo dựa mình giúp Camry phù hợp với Honda Accord cho hàng ghế sau thoải mái nhất trong lớp.
>> xe toyota innova
>> Xe toyota camry

Hệ thống âm thanh nâng cấp của Camry cũng bao gồm Entune, một bộ các dịch vụ điện thoại thông minh có kết nối bao gồm các tính năng như các công cụ tìm kiếm Bing, Pandora tuyến radio, giao thông thời gian thực, thể thao và các thông tin chứng khoán, và khả năng dự trữ vé xem phim hoặc một bảng ở một nhà hàng trên đường đi. Giao diện màn hình cảm ứng và điều khiển tay lái đi kèm thường là khá dễ dàng để sử dụng, nhưng đôi khi không sẵn sàng các nút ảo 'để đáp ứng là bực bội.

Tại 15,4 feet khối, công suất thân của Camry là về trung bình, mặc dù ghế sau 60/40-chia gập xuống để mang lại không gian thêm hàng hóa khi cần thiết.

Thứ Sáu, 19 tháng 6, 2015

Thiết kế nội thất và tính năng đặc biệt Camry 2013

Nội thất của Camry 2013 cảm thấy rộng rãi và trụ cột phía trước mỏng của nó cung cấp khả năng hiển thị ra bên ngoài tốt. Những thiết kế cabin thiếu trong sự gắn kết, nó làm cho chất lượng vật liệu nói chung là tốt, đặc biệt là khâu đẹp trai trên gạch ngang và cửa tấm của Trims trên. Ghế sau rộng rãi được bổ sung bởi một góc seatback độc đáo dựa mình giúp Camry phù hợp với Honda Accord cho hàng ghế sau thoải mái nhất trong lớp.

Hệ thống âm thanh nâng cấp của Camry cũng bao gồm Entune, một bộ các dịch vụ điện thoại thông minh có kết nối bao gồm các tính năng như các công cụ tìm kiếm Bing, Pandora tuyến radio, giao thông thời gian thực, thể thao và các thông tin chứng khoán, và khả năng dự trữ vé xem phim hoặc một bảng ở một nhà hàng trên đường đi. Giao diện màn hình cảm ứng và điều khiển tay lái đi kèm thường là khá dễ dàng để sử dụng, nhưng đôi khi không sẵn sàng các nút ảo 'để đáp ứng là bực bội.

Tại 15,4 feet khối, công suất thân của Camry là về trung bình, mặc dù ghế sau 60/40-chia gập xuống để mang lại không gian thêm hàng hóa khi cần thiết.
Nguồn : http://toyota-bacninh.net/xe-toyota-innova

Thứ Tư, 17 tháng 6, 2015

Những ấn tượng lái xe 2014 Toyota Camry


Cả bốn xi-lanh và động cơ V6 tạo ra năng lượng dồi dào cho lái xe hàng ngày, và quyền lực được phân phối trong một mịn, thời trang yên tĩnh. Gearchanges là tương tự như vậy không phô trương, và cho một chiếc xe mà kiếm được như nhiên liệu cao số nền kinh tế, việc truyền tải bất ngờ với downshifts nhanh khi năng lượng bổ sung là cần thiết. Trên đường cao tốc, 2014 Toyota Camry là thoải mái và một bạn đồng hành đường dài tuyệt vời.
>> Xe toyota innova cũ 
>> Xe  toyota camry cũ

Các điện chỉ đạo hỗ trợ cảm thấy khá tốt trong các phiên bản động cơ V6 và SE. Nhưng tay lái trong-SE không mô hình bốn xi-lanh cảm thấy hơi thiếu sức sống trong so sánh và thiếu chính xác. Hầu hết các trình điều khiển có thể sẽ được sử dụng tốt với cách làm việc của Toyota Camry ổ đĩa, nhưng chúng tôi vẫn khuyên các SE. Nó không phải chính xác thể thao, nhưng nó cảm thấy phù hợp hơn với việc xử lý và đáp ứng của đối thủ gần nhất của Toyota.

Thứ Hai, 15 tháng 6, 2015

Đánh giá chuyên gia đầy đủ: 2012 Toyota 4Runner

Đối với năm 2012, Toyota Camry 4Runner nhận tính năng hệ thống âm thanh mới, bao gồm cả mới hệ thống kết nối Entune của Toyota. Ban chạy-triển khai tự động là một lựa chọn mới cho các SR5 và Limited cắt các cấp.
Sự giới thiệu

Giống như tê giác trắng, Toyota 4Runner là một loài nguy cấp. Đó là một trong những chiếc SUV cuối cùng còn lại với xây dựng cơ thể-on-frame và một đạo đức làm việc ngoài trời truyền thống. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe với đúng khả năng off-road và tất cả các phần cứng gồ ghề mà làm cho nó có thể, năm 2012 Toyota 4Runner là ở đây cho bạn.

Là nguy cơ tuyệt chủng không có nghĩa 4Runner là một di tích. Thúc đẩy bởi một sức mạnh 270 mã lực V6, hai hoặc bốn bánh 4Runner sẽ theo kịp với đua đòi và chiếc xe dựa trên mẫu SUV chéo phổ biến hơn của họ trong khi vẫn nhận được nền kinh tế nhiên liệu tốt. Nội thất của 4Runner cũng khá rộng rãi cho hàng hóa và có thể được optioned với hàng ghế thứ ba cho công suất bảy hành khách. Mới "Entune" hệ thống tích hợp điện thoại thông minh của Toyota là mới cho 4Runner năm nay là tốt.

Trong điều kiện của thiết bị off-road, mỗi 4Runner tải lên với một hệ thống kéo-kiểm soát chuyên ngành, đồi giữ và kiểm soát ngọn đồi-gốc và kích thước đầy đủ lốp dự phòng. Tùy thuộc vào sự gọn gàng, có hai loại ổ đĩa bốn bánh (có sẵn với tầm thấp gearing, khóa trung tâm và / hoặc khóa differentials phía sau), hai lựa chọn hệ thống treo (một trong số đó có thể ngắt kết nối ở mặt trước và ổn định phía sau quầy bar cho bánh xe lớn hơn liên thông trên địa hình thô) và lốp xe chuyên dụng.

Vấn đề chính mà bạn sẽ muốn suy nghĩ về là khi so sánh với một chiếc crossover hiện đại như Chevrolet Traverse , Honda Pilot hoặc thậm chí Toyota Highlander là 4Runner xe tải dựa trên thiếu sự thoải mái, tiện ích và tiện lợi nói chung được tìm thấy trong những suburban- xe làm nhiệm vụ. Và so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó, là Jeep Grand Cherokee , 4Runner không cung cấp một tùy chọn động cơ V8 và không phải là cao cấp bên trong. Nhưng nhìn chung, chúng tôi giống như 2012 Toyota 4Runner và giới thiệu nó, ngay cả khi nó đại diện cuối cùng của một giống chó chết.

Chủ Nhật, 14 tháng 6, 2015

Những ấn tượng lái xe 2015 Toyota 4Runner

Toyota 4Runner được thiết kế để cung cấp tiện ích thực sự khi vỉa hè kết thúc. Đó là lúc tốt nhất của nó khi bạn đang cắm dọc trên con đường mòn off-road, và vô số các nâng cấp trên đường mòn và TRD Trims Pro chỉ thêm niềm vui. Đồng thời, 4Runner được tinh chế đủ cho xay hàng ngày, mặc dù rất nhiều va chạm làm cho nó vào cabin là hệ thống treo chắc chắn và lốp lớn chen lấn bạn xung quanh. Chỉ đạo của 4Runner cảm thấy một chút quá nhẹ trong những tình huống lái xe bình thường, nhưng điều này hóa ra là lý tưởng cho off-roading, vì nó kết quả trong giảm kickback trên những con đường mòn như gác.
>> xe toyota innova 
>> Xe toyota Camry


Động cơ V6 của 4Runner là đủ mạnh cho hầu hết các nhu cầu, nhưng không có thể phủ nhận rằng bạn nhận được grunt hơn từ các đối thủ như động cơ V8 Grand Cherokee và Durango. Năm tốc độ truyền dẫn tự động của 4Runner cung cấp ca đúng lúc, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ không nhớ cụ khác để làm dịu các động cơ trên đường cao tốc và cung như thế ra một hoặc hai mpg.

Chủ Nhật, 31 tháng 5, 2015

Đánh giá độ an toàn 2015 Toyota Corolla

Đánh giá độ an toàn 2015 Toyota Corolla

Nó bao gồm tám túi khí tiêu chuẩn cùng với hệ thống an toàn sao của Toyota, cộng với xe điều khiển ổn định, kiểm soát độ bám đường, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối phanh điện tử có hiệu lực, và hỗ trợ phanh. Các túi khí bao gồm túi đầu gối bên một người lái xe cũng như một ghế hành khách phía trước túi đệm. Đó là ngoài việc lái xe và hành khách phía trước phía trước và túi khí bên, cũng như túi bên bức màn che người cư ngụ phía ngoài mặt trước và sau.
Các thiết bị an toàn bao gồm bao gồm kiểm soát ổn định điện tử và chống khóa phanh với phanh Assist, cũng như một hệ thống thông minh Dừng tự động cắt giảm công suất động cơ trong một số trường hợp, nếu bàn đạp phanh và bàn đạp ga được đồng thời nhấn.
Trong khi một số xe ô tô trong lớp của Corolla bao gồm một vài tính năng hoạt động an toàn như hệ thống bãi đậu xe đang hoạt động, hoặc các hệ thống điểm mù, Corolla giữ nó đơn giản. Tuy nhiên nó không có khả năng hiển thị ra bên ngoài tốt, và một hệ thống camera phía sau được bao gồm trong hầu hết các phiên bản.
Ngoài sử dụng nhiều cao sức mạnh và độ bền cực cao bằng thép, các Corolla mới có một thanh ngang phía sau ghế ngồi giúp với truyền tải trong thời gian bên những tác động và giúp giảm thiểu chấn thương cho hành khách phía sau chỗ ngồi.
Các Corolla đã thực hiện tốt trong thử nghiệm va chạm. Nó đạt điểm an toàn năm sao hàng đầu ở vùng trán và tác động phụ, dẫn đến một số ngôi sao năm từ chính phủ liên bang. Trong Viện Bảo hiểm thử nghiệm Highway Safety, Corolla kiếm được top xếp hạng "tốt" ở phía trước, bên, phía sau, và các bài kiểm tra sức mạnh của mái nhà, nhưng một 'biên' điểm trong bài kiểm tra trán chồng chéo nhỏ mới tiêu tan dự đoán của Toyota là Corolla sẽ có giá trị tốt nhất An toàn Top Pick + giải thưởng. Đó là thay vì một Pick An toàn Top.

Đánh giá 2015 Toyota Corolla

Toyota Corolla, trong nhiều thập kỷ, đã mang đầy tính cơ bản, rắc rối-miễn phí, và vận chuyển tương đối thoải mái. Đó là danh tiếng 'không kiểu cách "thay đổi một chút một vài năm trước đây, khi Toyota đã thêm một số công nghệ và sự tinh tế đến Corolla, cho là đột phá của những thành kiến ​​lâu đã chốt nó như là blandest của compact sedan bó.

Dòng 2015 Corolla là là không phải tất cả-out quyến rũ, nhưng nó hấp dẫn và thú vị trong một cách thế hệ trước Corolla bỏ qua.

Với thiết kế lại, Toyota đã cho thấy, cuối cùng, rằng Corolla thể có nhiều hơn một sự hỗ trợ khách, rắc rối-miễn phí nền kinh tế sedan. Mặc dù Corolla đã là một trong những dòng xe sedan nhỏ bán chạy nhất tại thị trường Mỹ - trong nhiều thập kỷ - hãng thực sự bước lên trò chơi của nó với hiện tại 2015 Corolla, mang trong, ngoại hình thể thao sắc nét hơn, cabin yên tĩnh hơn, và trong xe hơi công nghệ mà người mua sắm xe nhỏ ngày nay mong đợi.

Một mô hình mà bạn có thể chọn vì lý do khác hơn so với dòng dưới cùng và xem đô la của bạn - và một chiếc xe mà là nhiều hơn chỉ triệt thẩm quyền, nhưng thực sự thú vị tại lần những gì nó đã kết thúc với, trong này 2015 Toyota Innova  Corolla, là. Tuy nhiên, có một điều các Corolla không lạc khỏi là giá thấp và có giá trị cao.

2015 Corolla không thổi qua bất kỳ ranh giới cho những gì một Corolla nên được; nhưng nó không đổ một số bảo thủ, trần xương của nó xuất hiện trong lợi của một cái gì đó thêm sinh động và hấp dẫn về mặt thẩm mỹ. Cái nhìn mới của Corolla được mô tả bởi các hãng như thể thao hơn, và chúng tôi sẽ không tranh luận với điều đó. Khái niệm thiết kế lõi, của "Iconic năng động, 'có thể là một chút khó khăn hơn để tạo cảm giác như chúng ta thấy các bit và miếng của nhiều mô hình nhỏ gọn xe khác hiện nay trong thiết kế tổng thể cũng như chi tiết phong cách - quá nhiều để gọi nó mang tính biểu tượng.

Tầm vóc của 2015 Corolla là những gì làm cho thiết kế của mình để thành công. Khoảng ba inch dài hơn so với trước năm 2014 mô hình, Corolla hiện nay cung cấp một chiều dài cơ sở dài hơn, với các bánh xe ở ngoài xa gần các góc của chiếc xe - yếu tố đó lại với nhau cho hấp dẫn trực quan hơn, với một lập trường thể thao hơn, cộng với không gian nội thất hơn. Một số chi tiết tuyệt vời, giống như đèn pha LED và đèn chạy, kết thúc việc thiết kế. Các mô hình Corolla S thể thao đứng riêng biệt với phần còn lại; họ có được một lưới tản nhiệt bôi đen-ra ở phía trước với đèn sương mù chầu một airdam tích cực hơn; giao diện của S là tiếp tục mài sắc bởi một cánh gió sau tích hợp trực quan nâng đuôi. Đối với năm 2015, LE và LE Eco mô hình được dễ dàng hơn để phân biệt với các mô hình cơ sở L, như Toyota đã tinh chỉnh mà front-end xuất hiện một chút, với lưới tản nhiệt mới sơn phía trước, bao gồm đen xám 'Argent' sơn bao quanh cho đèn lưới tản nhiệt và sương mù.

2015 Toyota Camry  Corolla đội hình tiếp tục cung cấp hai 1.8 lít bốn xi-lanh khác nhau; và yên tâm rằng với một trong hai phiên bản, bạn sẽ nhận được khoảng cùng một mức độ hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. L, LE và S cắt mẫu Corolla được cung cấp bởi một cơ sở 1.8 lít bốn xi-lanh

Thứ Tư, 27 tháng 5, 2015

Đánh giá tính năng của 2012 Toyota Corolla

Các Corolla được một số nâng cấp tính năng đáng kể trong năm 2012 và đạt một số thiết bị tiêu chuẩn khác như cửa sổ điện và keyless entry.
>> Xe toyota camry
>> Xe toyota innova
Trên khắp các dòng sản phẩm, có ba mức độ cắt: cơ sở L, tầm trung LE, và phần nào dáng vẻ thể thao S. Đối với năm 2012, thậm chí các mô hình L cơ bản không còn có cửa sổ hướng dẫn sử dụng cuộn dây; cửa sổ điện, ổ khóa, và gương bây giờ tất cả các tiêu chuẩn, cùng với keyless entry. Điều hòa không khí, một máy tính chuyến đi, và vô lăng nghiêng / lồng cũng vẫn chuẩn. Ngoài ra, LE và S mô hình có được cải thiện các hệ thống âm thanh bao gồm Bluetooth và kết nối iPod; Mô hình LE bây giờ có tay lái điều khiển âm thanh, và S được khâu dấu chỗ ngồi.

Một moonroof, radio vệ tinh XM và một hệ thống định vẫn nằm trong số các tùy chọn.

Thứ Năm, 14 tháng 5, 2015

Bán thảm lót sàn da 4D cao cấp NISSAN Livina màu vàng Cayenne - NISSAN









Thông tin sản phẩm nội thất ô tô:

Giá bán: 2,350,000 VNĐ

Màu sắc: Vàng Cayene

Tính năng, công dụng của thảm lót chân ô tô

+ Thảm lót an toàn, chống trượt: Những chiếc thảm lót sàn ô tô của chúng tôi có những gai nhám chống trượt sẽ loại bỏ đi mối nguy hiểm do thảm bị xô lệch khi lái xe và sẽ giải quyết được việc làm kẹt chân ga và chân phanh gây nên
>> Xe toyota innova
>> xe toyota camry



+ Tạo không gian sang trọng, đẳng cấp: Nếu bạn có một chiếc xe và chiếc xe đó không có thảm trải sàn hay những chiếc thảm lót sàn ô tô thì chắc chắn rằng nhìn chúng sẽ rất thô. Nhưng nếu bạn sử dụng thảm lót chân ô tô thì chắc chắn chiếc xe của bạn sẽ đẹp hơn. Những loại thảm trải sàn ô tô đẹp sẽ làm cho chiếc oto của bạn trở nên sang trọng và quý phái hơn. Việc chọn màu thảm da ô tô và chất liệu làm ra thảm là điều quan trọng khi bạn muốn chiếc xe hoàn hảo như ngôi nhà của bạn



+ Tiện dụng: Nếu không có thảm lót chân bạn sẽ thấy chiếc xe hơi của bạn bị bẩn rất nhanh và việc vệ sinh cũng là điều rất khó khi bụi và bẩn bám chặt vào trong xe. Nhưng nếu có những tấm thảm trải sàn thì chắc chắn việc vệ sinh sẽ trở nên dễ dàng hơn cho bạn. Và điều quan trọng là bạn luôn giữ được cho chiếc xe hơi của mình luôn mới

Thứ Ba, 12 tháng 5, 2015

Bán thảm lót sàn Thảm lót sàn da 4D Volkswagen Passat CC màu vàng Cayene - WOLKSWAGEN

Thông tin sản phẩm:

Giá bán: 2,350,000 VNĐ

Màu sắc: Vàng Cayene

Tính năng, công dụng

+ Thảm lót an toàn, chống trượt: Những chiếc thảm lót sàn ô tô của chúng tôi có những gai nhám chống trượt sẽ loại bỏ đi mối nguy hiểm do thảm bị xô lệch khi lái xe và sẽ giải quyết được việc làm kẹt chân ga và chân phanh gây nên

+ Tạo không gian sang trọng, đẳng cấp: Nếu bạn có một chiếc xe và chiếc xe đó không có thảm trải sàn hay những chiếc thảm lót sàn ô tô thì chắc chắn rằng nhìn chúng sẽ rất thô. Nhưng nếu bạn sử dụng thảm lót chân ô tô thì chắc chắn chiếc xe của bạn sẽ đẹp hơn. Những loại thảm trải sàn ô tô đẹp sẽ làm cho chiếc oto của bạn trở nên sang trọng và quý phái hơn. Việc chọn màu thảm da ô tô và chất liệu làm ra thảm là điều quan trọng khi bạn muốn chiếc xe hoàn hảo như ngôi nhà của bạn



+ Tiện dụng: Nếu không có thảm lót chân bạn sẽ thấy chiếc xe hơi của bạn bị bẩn rất nhanh và việc vệ sinh cũng là điều rất khó khi bụi và bẩn bám chặt vào trong xe. Nhưng nếu có những tấm thảm trải sàn thì chắc chắn việc vệ sinh sẽ trở nên dễ dàng hơn cho bạn. Và điều quan trọng là bạn luôn giữ được cho chiếc xe hơi của mình luôn mới

Thứ Hai, 11 tháng 5, 2015

Làm thế nào tương lai là xứ: Behind the Scenes của sản xuất Toyota "Mirai"

Trong tháng 11 năm 2014, Tổng công ty xe Toyota Camry mở ra trong tương lai với sự ra mắt của Toyota "Mirai" tế bào nhiên liệu sedan, tiếp theo là Nhật Bản bắt đầu bán hàng một tháng sau đó. Hôm nay, Toyota đã tổ chức một buổi lễ sản xuất để đánh dấu mốc quan trọng của một thời đại mới của xe tại nhà máy Motomachi của mình tại thành phố Toyota, Nhật Bản.

Sản xuất đầu tiên bắt đầu tại nhà máy Motomachi vào năm 1959, và trong lịch sử 56 năm của mình, các cơ sở sản xuất đóng một vai trò trung tâm trong việc thực hiện ước mơ của người sáng lập Toyota Kiichiro Toyoda: để thúc đẩy một ngành công nghiệp ô tô tại Nhật Bản và được hưởng lợi xã hội rộng lớn.
>>  Xe toyota Innova
>> Nội thất xe ô tô 

Nhà máy bắt đầu cuộc sống như cơ sở sản xuất xe du lịch chuyên dụng đầu tiên của Nhật Bản. Nó đã được nhà của một số mô hình đáng chú ý nhất của Toyota, bao gồm cả "publica", "Corona", "Cresta", "Soarer", "Supra", "RAV4", và Lexus "LFA" siêu xe.

Các cựu "LFA Works" - nơi mà các thợ thủ công có tay nghề cao tay xây dựng mỗi loạt 500 giới hạn Lexus siêu xe đến một số các tiêu chuẩn cao nhất trong ngành công nghiệp - bây giờ đã trở thành ngôi nhà của Mirai, chỉ hơn hai năm kể từ khi LFA cuối cùng đã thoát nhà máy.

Cơ sở nhỏ nhưng chuyên dụng này bây giờ bị buộc tội sản xuất hydro-powered sedan với sự chăm sóc và chú ý đến từng chi tiết, với ước tính khoảng ba đơn vị sắp ra khỏi dây chuyền sản xuất mỗi ngày.

Lần đầu tiên, đi phía sau hậu trường để xem như thế nào trong tương lai 1 được thực hiện. Một mô tả về quá trình sản xuất có thể được tìm thấy ở dưới cùng của trang này.

Thứ Sáu, 8 tháng 5, 2015

Mua xe Toyota Innova 2.0G trả góp siêu khuyến mại giá 751,000,000 VNĐ

Sở hữu một chiếc xe ô tô, đặc biệt là một thương hiệu lớn như Toyota có lẽ là ước mong của bất kì ai. Nhưng giờ đây nó không còn là điều ước quá xa xỉ với chương trình khuyến mại tại Toyota Bắc Ninh: Mua xe Toyota Innova 2.0G trả góp với giá 751,000.000. Chắc chắn bạn sẽ hài lòng với chiếc xe này!




Vẻ ngoài mang phong cách thể thao vừa trẻ trung vừa mạnh mẽ

Cụm lưới tản nhiệt trước đã được mở rộng hơn với những đường viền bạc tinh tế, mang đến cảm giác bề thế, sang trọng. Trong khi đó cánh tản nhiệt thu hẹp, thiết kế ngang tầm với đèn sương mù viền bạc tạo thành một dải hài hòa, cản trước màu đen tạo điểm nhấn vừa mạnh mẽ, thể thao nhưng cũng không kém phần sang trọng.
>> Mời bạn xem thêm: xe toyota camry, Nội thất xe ô tô
Bảng đồng hồ Optitron thiết kế mới với đèn báo hiệu vị trí cần số, trang bị công nghệ đèn LED phối màu trẻ trung, có thể điều chỉnh độ sáng cho phép hiển thị các thông số và đén cảnh báo rõ ràng nhìn thấy

Thứ Tư, 6 tháng 5, 2015

TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) đã hoàn tất các dòng-up

Teemu Suninen của Phần Lan là thành viên thứ hai của chương trình TMG cho năm 2015, cùng với Eric Camilli của Pháp, những người đã được công bố vào tháng Giêng. Cả hai sẽ phát triển kỹ năng của họ trong một loạt các xe ô tô và các sự kiện khi họ mở rộng kinh nghiệm cuộc biểu tình của họ.





Teemu, 21 tuổi, đã giả mạo một danh tiếng như là một tài năng đầy hứa hẹn sau debut cuộc biểu tình của mình vào năm 2013. Ông đã thực hiện dấu ấn của mình trong năm 2014 Rally Finland khi, trên đầu tay WRC của mình, ông đã giành được lớp WRC 3.

Eric, 27 tuổi, là một khởi đầu tương đối trễ trong việc tập hợp nhưng đã quay đầu trong một làm chén cùng với vị trí thứ hai trong lớp Junior Rally tại Pháp năm ngoái. Ông cũng giành được tìm kiếm driver Rallye Jeunes FFSA uy tín trong năm 2012, theo bước chân của gần đây Pháp vô địch thế giới.

Ngoài ra để cạnh tranh trong WRC 2 và WRC 3, Eric và Teemu sẽ kiểm tra Yaris WRC như họ có được kinh nghiệm quan trọng đằng sau những bánh xe của một chiếc xe WRC. Bên cạnh bộ đôi giàu kinh nghiệm của Stéphane Sarrazin và Sebastian Lindholm, họ sẽ đẩy các Yaris WRC đến giới hạn của nó trên nhiều bề mặt trên khắp châu Âu năm nay.

Chương trình này cũng nhằm mục đích phát triển các kỹ năng hiện có của lái xe về thể dục cá nhân, thông tin liên lạc, quan hệ truyền thông và làm việc theo nhóm.

Yoshiaki Kinoshita, Chủ tịch nước: "Chúng tôi rất vui mừng được có Eric và Teemu như một phần của chương trình điều khiển cơ sở TMG năm nay. Chúng tôi đã làm việc với cả hai trình điều khiển từ đầu năm và chúng tôi đã rất ấn tượng. Cả hai đều có tiềm năng rất lớn trong cuộc biểu tình; họ là cực kỳ nhanh chóng mà còn thông minh và có phương pháp. Đây là những phẩm chất đó là cần thiết để thành công trong kỷ luật này. Chúng tôi đã thử nghiệm một số lái xe trẻ tuổi vào cuối năm ngoái và Eric và Teemu cả đứng ra là có tiềm năng mạnh mẽ như vậy, chúng tôi hy vọng sẽ phát triển như một đội bóng cùng với họ. Đó là một thời gian thú vị cho tất cả chúng ta và chúng tôi rất mong muốn được tham gia các bước tiếp theo trong cuộc hành trình của chúng tôi cùng với Eric và Teemu. "

Eric Camilli: "Thật tuyệt vời đối với tôi là một phần của một tổ chức như TMG và tôi muốn cảm ơn họ vì sự tin tưởng họ đã thể hiện trong tôi. Dự án này là vô cùng thú vị và đó là một cơ hội tuyệt vời cho tôi, cũng như cho Teemu. Tôi biết tôi vẫn còn nhiều việc phải học trong cuộc biểu tình và tôi nghĩ rằng các cơ sở Đề án phát triển trình điều khiển TMG là cách hoàn hảo để tôi được nhiều kinh nghiệm; không chỉ về mặt lái xe, nhưng tất cả các khía cạnh khác của việc là một người lái xe WRC. Tôi hoàn toàn có động cơ để làm cho hầu hết các cơ hội này. "

Teemu Suninen: "Tôi rất tự hào khi tham gia các chương trình phát triển trình điều khiển cơ sở TMG. TOYOTA có một danh tiếng mạnh mẽ và lịch sử trong cuộc biểu tình; đó là một vinh dự lớn khi được chọn bởi TMG là một phần lợi nhuận của họ. Tôi không thể chờ đợi để bắt đầu; Tôi sẽ cung cấp tối đa của tôi để trả lại sự tin tưởng ở tôi. Mục tiêu của tôi là để tìm hiểu càng nhiều càng tốt, bởi vì tôi vẫn còn sớm trong sự nghiệp của cuộc biểu tình của tôi. Tôi muốn phát triển với đội bóng và tôi mong muốn được làm việc cùng với Stéphane, Sebastian và Eric.Có một bầu không khí tích cực và chuyên nghiệp trong đội ngũ đó là rất khuyến khích. "

Thứ Ba, 5 tháng 5, 2015

Giới thiệu dòng xe Toyota Innova

Từ lần đầu tiên được giới thiệu tại thị trường Việt Nam tháng 1/2006, cho đến nay Toyota Innova đã gặt hại được nhiều thành công đáng ngưỡng mộ. Để có được những thành tựu ngày hôm nay Innova đã trải qua một chặng đường dài với những bước lột xác ngoạn mục
Trải qua nhiều cuộc cách tân, ngoại thất Toyota Innova không có nhiều biến đổi, vẫn giữ những nét cơ bản cùng vóc dáng thon gọn và tiện lợi

Điểm thay đổi lớn nhất là thiết kế đầu xe và trang bị ngoại đạt chuẩn. Toyota Innova gần như mô phỏng phần mui xe của người anh em với mình Fortuner 2012, Hilux 2012 và Camry thế hệ trước. Cụm đèn pha được vuốt nhẹ sang hai bên kết hợp lưới tản nhiệt 3D dạng hình chữ V và cản dưới được thiết kế rộng hơn phiên bản cũ tạo cảm giác chắc chắn, hiện đại
Về nội thất, sự đơn giản và tiện dụng là những tiêu chí bất di, bất dịch của Innova. Điểm nổi bật của xe chính là không gian để đồ lớn, hầu hết các vị trí ngối được thiết kế thải mái nhất có thể. Phí trên hàng ghế trước là hộp đựng kính mát, dàn đèn nội thất và đọc sách với tính năng kết hợp bật công tắc và mở cửa. Không chỉ riêng ghế lái, các hàng ghế sau cũng được bố trí hài hòa, linh động, người sử dụng xe có thể duổi chân thoải mái ở mọi vị trí ngồi
Innova được trang bị 2 dàn và hệ thống cửa gió mang lại không khí mát mẻ, dễ chịu cho toàn bộ không gian bên trong xe
Có lẽ Toyota ra đời là món quà dành tặng riêng cho khách hàng châu Á. Từ cách bố trí ghế lái, tầm nhìn rộng, lưng người lái thẳng và chân duối vừa đủ cho đến cần số gạt tự động vừa tầm tay, tất cả tạo nên tâm thế dễ chịu nhất cho người lái xe trên mỗi chặng đường.